Yangiliklar

Qishloq xo‘jaligi kimyoviy mahsulotlarini eksport qilishda mahsulot tashish uchun taklif etilgan shakli va konsentratsiyasida amaldagi transport qoidalarining tasniflash mezonlariga javob bersa yoki tartibga solinadigan xavfli yuklar ro‘yxatiga kirsa, xavfli yuklarni tashish qoidalariga rioya qilish talab etiladi. Qishloq xo‘jaligida qo‘llanishi, pestitsid sifatida ro‘yxatdan o‘tkazilgani, bojxona tasnifi va tijoratdagi tavsifi bu natijani belgilamaydi. Erituvchiga asoslangan gerbitsid yonuvchan, pestitsid konsentrati zaharli bo‘lishi mumkin; yonmaydigan formulatsiya esa suv muhitiga toksikligi tufayli baribir tartibga solinishi mumkin.

Qaror ikki bosqichdan iborat: avval mahsulotning transport tasnifini aniqlash, so‘ngra haqiqiy qadoq, miqdor, yo‘nalish va transport turiga qaysi tashish talablari tatbiq etilishini belgilash. Tasniflangan xavfli yuk muayyan yengilliklardan foydalanishi mumkin, biroq shartlarni tekshirmasdan uni cheklovsiz yuk sifatida ta’riflash mumkin degani emas.

Faqat faol moddani emas, tashiladigan formulatsiyani tasniflang

Transport zanjiriga jismonan kiritiladigan material muhim hisoblanadi. Texnik darajadagi faol moddalar, emulsiya hosil qiluvchi konsentratlar, suspenziya konsentratlari, suvda eruvchan kukunlar, granulalar va suyultirilgan eritmalar tarkibida bir xil faol modda bo‘lsa ham, turlicha tasniflanishi mumkin.

Erituvchilar yonuvchanlik xususiyatini yuzaga keltirishi mumkin. Konsentratsiyaning o‘zgarishi o‘tkir toksiklik, korrozivlik yoki ekologik tasnifga ta’sir qilishi mumkin. Kukunlarning transportdagi xususiyatlari ularning yonish xususiyatlariga bog‘liq bo‘lishi mumkin, o‘g‘it formulatsiyasi esa oksidlovchi yoki parchalanish bilan bog‘liq xavflar bo‘yicha baholashni talab qilishi mumkin.

Quyidagi xavflarga alohida e’tibor qaratish lozim:

Bu ro‘yxat to‘liq emas. Fumigantlar, aerozollar, o‘z-o‘zidan qiziydigan materiallar va ayrim o‘g‘it tarkiblari boshqa tasniflash masalalarini keltirib chiqarishi mumkin. Bir nechta xavf mavjud bo‘lsa, qoidalarda belgilangan ustuvorlik tartibi asosiy sinf va qo‘shimcha xavflarni aniqlaydi; jo‘natuvchi shunchaki rasmiylashtirish eng oson bo‘lgan tasnifni tanlay olmaydi.

Xavfsizlik ma’lumotlari varag‘idan dalil sifatida foydalaning, avtomatik tashish ruxsati sifatida emas

Xavfsizlik ma’lumotlari varag‘ining 14-bo‘limi muhim boshlang‘ich manbadir. Unda UN raqami, tegishli yuk tashish nomi, transport sinfi, qo‘shimcha xavflar, belgilangan hollarda qadoqlash guruhi hamda ekologik xavfga oid ma’lumotlar tekshirilishi kerak. Avtomobil, dengiz va havo transportiga oid bayonotlar ko‘rsatilgan doirasi bo‘yicha talqin qilinishi lozim.

Yetkazib beruvchining “tartibga solinmaydi” degan bayonoti mahsulot haqidagi dastlabki ma’lumotlarga zid bo‘lsa, yakuniy dalil hisoblanmaydi. 14-bo‘limni 3-bo‘limdagi tarkib, 9-bo‘limdagi fizik xususiyatlar, 10-bo‘limdagi barqarorlik ma’lumotlari hamda 11 va 12-bo‘limlardagi toksikologik va ekologik ma’lumotlar bilan solishtiring. Xavfsizlik ma’lumotlari varag‘i aynan jo‘natilayotgan formulatsiya va tahrirga tegishli ekanini tekshiring.

Katalog ma’lumotlaridagi nomuvofiqlik muammoni yaqqol ko‘rsatadi. Qishloq xo‘jaligi pestitsidi emas, farmatsevtik zamburug‘larga qarshi vosita bo‘lgan Fluconazole CAS#86386-73-4 mahsuloti haqidagi ro‘yxatda qattiq mahsulot ma’lumotlari metanol bo‘yicha transport yozuvi bilan birlashtirilgan bo‘lishi mumkin. Bunday ma’lumotlar sof qattiq moddaning tasnifini belgilay olmaydi: metanol haqidagi yozuv erituvchili preparatga tegishli bo‘lishi yoki ma’lumotdagi xato bo‘lishi mumkin. Xuddi shu tekshirish tamoyili qishloq xo‘jaligi kimyoviy mahsulotlari ro‘yxatlariga ham tatbiq etiladi.

Tasniflash uchun foydali dalillarga nazorat qilinadigan formulatsiya spetsifikatsiyasi, ishonchli xavf ma’lumotlari, tegishli sinov hisobotlari va tanlangan transport yozuvi bo‘yicha hujjatlashtirilgan asos kiradi. Tijorat siri hisoblangan tarkibni ommaga oshkor qilish shart emas, biroq tasniflashni amalga oshiruvchi shaxs aralashmani to‘g‘ri baholash uchun yetarli ma’lumotga ega bo‘lishi kerak.

Dalillar yetishmasa, mahsulot oddiy yuk deb taxmin qilish emas, jo‘natmani to‘xtatib, aniqlik kiritishni talab qilish lozim.

Qadoqni tanlashdan oldin to‘g‘ri UN yozuvini belgilang

Xavflar aniqlangach, mahsulot amaldagi xavfli yuklar ro‘yxatidagi tegishli yozuvga biriktirilishi kerak. Talab qilinganda aniq nomlangan yozuvdan foydalaning; aks holda, tegishli umumiy yoki “boshqa joyda ko‘rsatilmagan” yozuv qo‘llanishi mumkin.

Pestitsidlar uchun yozuvlar agregat holati, toksikligi, yonuvchanligi va kimyoviy oilasiga qarab farqlanishi mumkin. Texnik nom talab etiladigan hollarda faqat savdo nomi yetarli emas. Tegishli yuk tashish nomi va talab etiladigan texnik nomlar hisob-fakturadagi afzal ifodaga emas, tegishli qoidalarga muvofiq bo‘lishi kerak.

UN 3077, ATROF-MUHIT UCHUN XAVFLI MODDA, QATTIQ, N.O.S. va UN 3082, ATROF-MUHIT UCHUN XAVFLI MODDA, SUYUQ, N.O.S. ayrim qishloq xo‘jaligi kimyoviy mahsulotlariga tegishli. Ular barcha pestitsidlar uchun standart yozuv hisoblanmaydi. Boshqa xavf sinfiga mos keladigan formulatsiya shu sinf yozuvi bo‘yicha tasniflanishi, shu bilan birga ekologik xavf yoki dengizni ifloslantiruvchi modda haqidagi ma’lumotni ham o‘z ichiga olishi mumkin.

Belgilangan hollarda qadoqlash guruhi amaldagi mezonlarga ko‘ra xavf darajasini ifodalaydi: I — yuqori, II — o‘rta, III — past xavf. Bu tijorat sifat darajasi emas. Qadoqlash xarajatlarini kamaytirish uchun III qadoqlash guruhini noto‘g‘ri belgilash qadoq tanlovi va deklaratsiyani yaroqsiz qilishi mumkin.

Har bir transport bosqichi uchun qoidalarni qo‘llang

UN namunaviy qoidalari umumiy asosni taqdim etadi, biroq ular o‘z-o‘zidan tashishga ruxsat bermaydi. Muvofiqlik haqiqiy yo‘nalishga tatbiq etiladigan qoidalarga bog‘liq.

• Dengiz transporti: Xalqaro dengiz xavfli yuklar kodeksi (IMDG Code) dengiz orqali tashiladigan qadoqlangan xavfli yuklarga, jumladan tasniflash, qadoqlash, markirovka, hujjatlar, joylashtirish va ajratish talablariga nisbatan qo‘llanadi.
• Havo transporti: ICAO Texnik ko‘rsatmalari xalqaro tartibga solish asosini ta’minlaydi. IATA Xavfli yuklar qoidalari amaliyotda keng qo‘llanadi va yukni qabul qilishga ta’sir qilishi mumkin bo‘lgan aviakompaniya talablarini ham o‘z ichiga oladi.
• Avtomobil transporti: ADR xalqaro avtomobil transportiga qonuniy tatbiq etiladigan hollarda, tegishli milliy qoidalar bilan bir qatorda qo‘llanadi. Boshqa yurisdiksiyalarda o‘z xavfli yuklar talablari mavjud.

Yukning har ikki uchida yuk mashinasida tashish bo‘lsa, tegishli ichki tashish talablari ham bajarilishi kerak. Yetkazib berish kechikishi sababli yuk havo transportiga o‘tkazilsa, dengiz transporti uchun olingan dastlabki tasdiq yetarli bo‘lmaydi: havo transportida boshqa qadoqlash yo‘riqnomalari, miqdor cheklovlari yoki taqiqlar amal qilishi mumkin.

Jo‘natish sanasida amalda bo‘lgan tahrir va o‘zgartirishlardan, jumladan tegishli davlat, operator va o‘tish davri qoidalaridan foydalaning. Tashuvchining qabul qilishi alohida operatsion tekshiruvdir. Tashuvchi qonuniy tashish mumkin bo‘lgan yukni qabul qilmasligi mumkin, bron tasdig‘i esa noto‘g‘ri tasnifni tuzata olmaydi.

Kichik qadoqlar majburiyatlarni kamaytirishi mumkin, ammo tasnifni bekor qilmaydi

Qadoq hajmi tasniflashdan keyin ahamiyat kasb etadi. Cheklangan miqdor va istisno miqdor qoidalari yozuv, transport turi, ichki qadoqdagi miqdor, tashqi qadoq va boshqa shartlarga bog‘liq. Ular namunaviy jo‘natmalar uchun umumiy istisno emas.

Bepul beriladigan namuna mezonlarga javob bersa, xavfli yuk qoidalariga bo‘ysunadi. Xuddi shuningdek, jo‘natmani kichikroq idishlarga bo‘lish uni avtomatik ravishda cheklovsiz qilmaydi.

Atrof-muhit uchun xavfli moddalar tegishli qoidani aniq qo‘llash nima uchun muhimligini ko‘rsatadi. Talablarga javob beradigan UN 3077 va UN 3082 jo‘natmalari uchun ayrim qoidalar bir dona yoki ichki qadoqdagi miqdori 5 litrdan oshmaydigan suyuqliklar yoxud 5 kilogrammdan oshmaydigan qattiq moddalar uchun yengillik beradi. Bunga IMDG Code’ning 2.10.2.7-bandi, ADRning 375-maxsus qoidasi va havo transporti uchun A197-maxsus qoida misol bo‘ladi.

Bu qoidalar tegishli transport turi bo‘yicha, jumladan umumiy qadoqlash shartlari hisobga olingan holda alohida tekshirilishi kerak. Ular yonuvchanlik yoki o‘tkir toksiklik kabi boshqa xavflardan kelib chiqadigan majburiyatlarni bekor qilmaydi. Shuningdek, ularni boshqacha tartibda qo‘llanadigan cheklangan miqdor qoidalari bilan adashtirmaslik lozim.

Asosli hujjatlashtirishda aniq izoh bo‘lishi kerak: belgilangan yozuv, qo‘llanayotgan qoida, tegishli qadoqdagi miqdor va barcha shartlar bajarilganini tasdiqlash. Bron so‘rovidagi “kichik miqdor” iborasi yengillik qo‘llash uchun yetarli asos emas.

Xavfli yuklarni tashish bo‘yicha to‘liq talablar tatbiq etilganda nima o‘zgaradi?

Tasniflash ruxsat etilgan qadoqlash yo‘riqnomalari, miqdor cheklovlari, xavf haqida xabardor qilish, hujjatlar va tashish shartlarini belgilaydi. Bu talablar yuk terminalga yetib kelganidan keyin emas, qadoqlash va jo‘natishdan oldin hal qilinishi kerak.

Qadoq ham me’yoriy, ham kimyoviy talablarga javob berishi kerak. UN sinovlaridan o‘tgan qadoq talab etiladigan hollarda, uning konstruksiya tasdig‘i mo‘ljallangan tarkib va qadoqlash guruhiga mos bo‘lishi kerak. Shuningdek, kimyoviy moslik, yopish bo‘yicha ko‘rsatmalar, ruxsat etilgan maksimal hajm yoki massa hamda tegishli bosim talablari tekshirilishi lozim. UN belgisi idish har qanday kimyoviy modda uchun mos degani emas.

Belgi va yorliqlar tasnifga mos bo‘lishi kerak. Jo‘natmaga qarab, talablar UN raqami, tegishli yuk tashish nomi, asosiy va qo‘shimcha xavf yorliqlari, atrof-muhit uchun xavfli modda yoki dengizni ifloslantiruvchi modda belgisi, yo‘nalish ko‘rsatkichlari va umumiy qadoq belgilari kabi ma’lumotlarni o‘z ichiga olishi mumkin. Ish joyidagi GHS yorliqlari transport yorliqlarining o‘rnini bosmaydi.

Transport hujjatlari yuk haqidagi ma’lumotlarga mos bo‘lishi kerak. Talab etiladigan tavsif va deklaratsiyalar transport turiga qarab farqlanadi. Tegishli hollarda xavfli yuklarni tashish hujjati, havo transporti jo‘natuvchisining deklaratsiyasi hamda konteyner yoki transport vositasini qadoqlash sertifikati to‘g‘ri rasmiylashtirilishi lozim. Xavfsizlik ma’lumotlari varag‘i bu hujjatlarning o‘rnini bosmaydi.

Yuklash nazorati hamon muhim. Oqishning oldini olish, ajratib joylashtirish, mahkamlash, qadoqlarni tekshirish va joylashtirish cheklovlariga rioya qilish qog‘ozbozlikning o‘zi bilan nazorat qilib bo‘lmaydigan xavflarni kamaytiradi. Tegishli xodimlar amaldagi qoidalarga muvofiq o‘z vazifalari uchun talab etiladigan tayyorgarlikka ham ega bo‘lishi kerak.

Transport talablariga muvofiqlikni mahsulot va eksport ruxsatlaridan alohida ko‘rib chiqing

Pestitsidni ro‘yxatdan o‘tkazish, o‘g‘itga ruxsat olish, import qiluvchi mamlakat ruxsati, bojxona rasmiylashtiruvi va xavfli yuklarni tashish talablariga muvofiqlik turli savollarga javob beradi. Qishloq xo‘jaligida qo‘llash uchun berilgan ruxsat mahsulot transportda xavfli emasligini anglatmaydi. Aksincha, transport qoidalari doirasida xavfli yuk hisoblanmaydigan mahsulot ham import bo‘yicha qat’iy nazoratga duch kelishi mumkin.

Kimyoviy mahsulotning har qanday jo‘natmasini tasdiqlaydigan yagona “xavfli yuk sertifikati” ham mavjud emas. Tasniflash hisoboti, qadoq sinovi sertifikati, qadoqdan foydalanish hujjati va transport deklaratsiyasi turli vazifalarni bajaradi. Tasniflashni asoslovchi laboratoriya hisoboti to‘liq jo‘natmani sertifikatlamaydi.

Xitoydan eksport qilishda amaldagi talablar tovar, qadoq va tegishli istisnolarga qarab eksport xavfli yuklari qadoqlarini, jumladan qadoqning mustahkamligi va foydalanishga yaroqliligini bojxona tomonidan tekshirishni o‘z ichiga olishi mumkin. Bu talablar yetkazib beruvchining umumiy eksport vakolatlariga qarab taxmin qilinmasdan, aynan jo‘natilayotgan yuk bo‘yicha tekshirilishi lozim.

Jo‘natmani hujjatlashtirilgan tasniflash qarori asosida ruxsat eting

Jo‘natmani ruxsat etish bo‘yicha asosli qaror formulatsiya, tasniflash dalillari, tanlangan UN yozuvi, transport turi, qadoq va yuk hujjatlarini o‘zaro bog‘lashi kerak. Erituvchi miqdori, faol modda konsentratsiyasi, fizik shakl, qadoq hajmi yoki yo‘nalishdagi o‘zgarishlar ushbu qarorga ta’sir qilishi mumkin bo‘lsa, qayta ko‘rib chiqishni talab qilishi kerak.

Standart yuk tashish faqat asoslangan baholash mahsulot amaldagi xavfli yuk qoidalariga bo‘ysunmasligini yoki muayyan qoida tegishli majburiyatlarni qonuniy ravishda bekor qilishini aniqlagan taqdirdagina mos keladi. Yengillik ayrim talablarni o‘z kuchida qoldirsa, u talablar baribir yetkazilishi va bajarilishi kerak.

Shuning uchun hal qiluvchi savol yuk qishloq xo‘jaligi kimyoviy mahsuloti deb ataladimi гэдэгт бус, hujjatlashtirilgan xususiyatlari va jo‘natish konfiguratsiyasi taklif etilgan transport shartlariga javob beradimi, degan masaladir. Oddiy yuk sifatida qabul qilish, ruxsat etilgan istisnodan foydalanish yoki xavfli yukni to‘liq deklaratsiya qilib jo‘natishni tashkil etish shu asosga tayanadi.